Вакуумный насос КО-505

Основные характеристики

Соблюдение следующих рекомендаций позволит продлить жизнь насосу и всем его запчастям, а, значит, позволит вам сэкономить на ремонте и диагностике проблем насоса. Основное требование при эксплуатации - поддерживать требуемое поступление смазывающего масла.

Загрязненный и забитый отработавшими материалами насос КО-505, во-первых, теряет мощность, во-вторых, начинает сильнее греться, в-третьих, начинает сильнее изнашиваться. Второе важное требование гласит, что насос должен получать смазку в требуемом количестве. Документально зафиксировано, что насос вакуумный КО-505 расходует 100-120 грамм масла в час - такой уровень является нормальным. Однако это проще замерить путем подсчета количества капель, попадающих в систему из масленок за одну минуту. Таким образом, нужно, чтобы насос с маркировкой КО-505 получал 12 капель масла в минуту из каждой масленки. Если замеренный вами расход не совпадает с рекомендованным, то в ваших же интересах отрегулировать его при помощи регулировочного винта, расположенного на корпусе насоса. Также недопустимо использование отработанного масла для смазки. Насос вакуумный КО-505 рекомендуется использовать с маслом марки ГОСТ 10877-76 "компрессорное К-12". Кстати, при заправке насоса свежим маслом рекомендуется осуществить промывку маслобака, прежде чем заполнить его свежим маслом.

Предназначение

Насос КО-505 - предназначен для создания вакуума и давления в вакуум-нагнетательных системах. Данный насос устанавливается на ваккумные машины и прочую коммунальную технику для манипуляций с давлением внутри цистерны. Это позволяет как проводить процедуру очистки объектов от ила, так и очищать системы канализации от жидких отходов. Рекомендуется не применять данное оборудование при работе вне следующего диапазона температур: от -20°С до +40°С. Однако границы температурного диапазона могут сжаться, если масло, применяемое для смазки насоса теряет свои свойства при таких температурах.

Принцип действия

Внутри ребристого корпуса, изготовленного из чугуна, находится ротор, который расположен эксцентрично. В крышках, которые закрывают корпус спереди и сзади расположены шарикоподшипники, и именно на них вращается ротор.

Помимо этого важно знать, что без текстолитовых лопаток, установленных в пазах ротора, разрежение/нагнетание воздуха было бы невозможно. В случае, если насос КО-505 устанавливается на машину с дизельным двигателем без анти-блокировочной системы, ротор вращается в правом направлении, а если установка происходит на карбюраторную дизельную машину с системой анти-блокировки, то вал ротора вращается в левом направлении. Когда эксцентрично установленный ротор начинает вращаться внутри корпуса насоса, текстолитовые лопатки прижимаются к внутренним стенкам насоса с внутренней стороны за счет центробежной силы. Получается, что при вращении происходит постоянное изменение объема ячеек, которые образованы благодаря эксцентричному расположению ротора внутри корпуса насоса, торцовым крышкам и стенкам насоса. Это позволяет создавать вакуум, или нагнетать воздух в цистерну, тем самым манипулируя ее содержимым.

Принцип действия

Насос ВВН - вакуумный, водокольцевой с сальниковым уплотнением вала. Насос (агрегат) не предназначен для эксплуатации во взрывопожароопасных помещениях. Насос состоит из следующих основных деталей: крышки, корпуса, диска, кронштейна, вала. Корпус представляет собой чугунную отливку, которая имеет полости всасывания и нагнетания.

Всасывающая и нагнетательная полости соединены с рабочей полостью соответственно большим и малым серповидным вырезом в корпусе. В корпусе насоса расположено сальниковое уплотнение. Крышка – чугунная отливка, представляющая собой рабочую полость насоса, в которой цилиндрическая расточка выполнена эксцентрично относительно оси вращения вала. В центре крышки имеется отверстие закрытое пробкой, для подвода воды в рабочую полость. Для обеспечения герметичности между крышкой и корпусом имеется резиновое кольцо.

В корпусе и крышке имеются отверстия для слива остатков воды, при длительной остановке насоса, закрытые пробками. Диск крепится на валу при помощи шпонки. В осевом направлении диск может свободно перемещаться по валу, чем обеспечиваются равномерные торцовые зазоры между крышкой и корпусом. Диск изготовлен из бронзы. При вращении диска вода, увлекаемая лопатками, под действием центробежных сил, отбрасывается к периферии крышки, образуя водяное кольцо. Между ступицей рабочего диска и внутренней поверхностью водяного кольца создается разреженное пространство, обеспечивающее всасывание газа через большой серповидный вырез в корпусе насоса. При дальнейшем вращении диска происходит сжатие перекачиваемого газа. Через малый серповидный вырез в корпусе газ и излишняя вода выбрасывается в нагнетательный патрубок насоса. Для поддержания постоянного объема водяного кольца и отвода тепла, выделяемого трущимися деталями и сжимаемым газом, необходимо, чтобы через насос непрерывно циркулировала вода. Вода должна быть чистой, без механических примесей. Подвод циркулирующей воды производится к центральному отверстию в крышке и отводом через нагнетательный патрубок в открытую емкость. Давление перед регулировочным вентилем должно быть на 0,1 МПа (1 кгс/см² ) больше давления всасывания.

В комплект поставки агрегата входят: 

1. насос;
2. кожух защитный (ограждение);
3. электродвигатель;
4. рама (плита);
5. эксплуатационная документация на электродвигатель.

Примечания: 

1. По заказу потребителя агрегат может комплектоваться преобразователем частоты переменного тока на соответствующую мощность приводного электродвигателя.
2. Возможна комплектация агрегата другими сертифицированными электродвигателями соответствующих параметров.
3. Необходимое напряжение электродвигателя должно быть указано в договоре.
4. Электродвигатели должны соответствовать требованиям ГОСТ Р МЭК60204-1-2007, раздел 14.
5. По заказу потребителя агрегат может комплектоваться кожухом защитным под установку выключателя путевого марки ВП 15К21Б211.

* Поставка производится по договору за отдельную плату.
 ** Поставка производится по требованию заказчика.

Вакуумный насос в сборе

Схема смазки вакуумного насоса

На корпусе насоса, крепится масляный бак, из которого масло через капельницу поступает для смазки рабочих поверхностей насоса. Смазка подшипников производится через пресс-масленки солидолонагнетателем.